I choć dziś trudno znaleźć dobrze utrzymane auto segmentu B za 5 tys. zł, warto szukać, bo wybór jest duży. 5. Zobacz galerię Auto Świat. Małe auta z wolnossącym benzyniakiem 1.4 były kiedyś dość drogie, ale zapewniały sporą przyjemność z jazdy. Dzisiaj ceny egzemplarzy z motorem 1.4 nie odbiegają od tych z mniejszymi Najlepsze auta używane w cenie 20-30 tys. zł. Poznaliśmy opinie mechaników. To trzecia i ostatnia część rankingu ProfiAuto przygotowanego na podstawie ankiety prowadzonej wśród polskich mechaników. Tym razem prześwietlamy samochody z przedziału cenowego 20-30 tys. zł. Te najpopularniejsze. Szybkie auto do 50 tys. zł Dobre osiągi, tanie w zakupie, raczej drogie w eksploatacji, ale dające dużo wrażeń.Zobacz listę samochodów Tym artykułem zaczynamy nową serię poświęconą autom używanym. Najpierw przyjrzymy się klasie średniej i modelom niemieckim, a potem tym z innych krajów, by ostatecznie wybrać najlepsze auto klasy średniej w wieku do 10 lat i w cenie do 40 tys. zł. Zaczynam od aut niemieckich, czyli tych, które w Polsce cieszą się największą Jednym z najczęściej kupowanych aut w Europie jest aktualnie Dacia Sandero, którą na rynku wtórnym możemy bez problemu kupić za 50 000 złotych w roczniku 2020. W innych segmentach rynku jest równie ciekawie. Poszukując sedana czy kombi, możemy natrafić na Hyundaia i30, Volkswagena Passata, Renault Megane czy Kię Ceed. 4/15 BMW X3 I 3.0 (2003-10) Za 40 tys. zł nie jest łatwo znaleźć godną polecenia limuzynę segmentu F – Lexus to jeden z nielicznych modeli tej klasy, który nie jest tykającą bombą zegarową. Owszem, koszty wymiany np. rozrządu nie są niskie (2 tys. zł), a regulacja zaworów wymaga wymiany szklanek (3 tys. zł). Niemniej jednak za mniej niż 50 tys. zł otrzymujecie Sandero z przyzwoitym wyposażeniem, metalizowanym lakierem i fabryczną instalacją LPG zasilającą 100-konny silnik. A do tego Logan jest tańszy o 1900 zł! To najlepsza oferta na rynku, jeśli bierzecie pod uwagę cenę do 50 tys. zł, wielkość samochodu oraz jego wyposażenie. Samochód z automatem do 20 tys. zł. O tym musisz pamiętać Podczas wyboru modelu auta ze wbudowaną automatyczną skrzynią biegów warto, abyś zwrócił uwagę na kilka ważnych aspektów. Przede wszystkim auto z automatem do 20 tys. złotych z azwyczaj nie ma kompletu wszystkich funkcji i udogodnień, w które są zaopatrzone modele Jeżeli zależy wam na komforcie, a do tego cenicie osiągi, warto rozejrzeć się za czymś zza oceanu. W cenie do 30 000 zł można trafić na Forda Explorera Sport Trac. To SUV, któremu bagażnik przerobiono na skrzynię ładunkową. Wnętrze jest wygodne, dobrze wyposażone, a pod maską pracuje często 4-litrowa jednostka benzynowa. Opel Astra H. To bardzo ciekawy samochód, który idealnie sprawdza się jako pojazd miejski. Pojemny bagażnik, niezawodność i przestronne wnętrze sprawiają, że Astra jest dobrym wyborem do 7 tysięcy złotych. Zadbane egzemplarze z silnikiem benzynowym będą strzałem w dziesiątkę. Pamiętaj jednak, by sprawdzić stan nadwozia. OsDr4T7. SUV do 80 tys. złotych – jak wybrać dobry samochód terenowy do miasta? Jakie nadwozie wybrać? Skoda, Mazda, Renault, Honda, Toyota, a może inny model? Sprawdź nasze zestawienie!Jeśli szukasz dobrego samochodu do 80 tysięcy złotych, trafiłeś w dobre miejsce. W zakładanym budżecie możesz znaleźć już dobrze zachowane modele wielu renomowanych producentów, takich jak Mitsubishi, Seat, Peugeot, Opel czy Fiat. Sprawdź, jaki SUV do 80 tys. złotych wybrać!SUV do 80 tys. złotych – co to za samochód?SUV jest skrótem od Sport Utility Vehicle, czyli samochodu, który łączy w sobie cechy samochodu osobowego z pojazdem terenowym. To wielofunkcyjny pojazd, który może być wykorzystywany zarówno do codziennego użytku, jak i do zadań specjalnych. SUV-y są bardziej przystępne i komfortowe od tradycyjnych terenówek, które są bardziej toporne i nie nadają się do ruchu miejskiego. Natomiast każdy SUV może spełniać zadania auta rodzinnego, miejskiego czy sportowego. Większość SUV-ów posiada aktywny napęd na cztery koła, więc idealnie nadają się również do poruszania się po ciężkich terenach. To jedne z najbardziej wszechstronnych i uniwersalnych samochodów. Samochody typu SUV są wizualnie podobne do crossoverów, jednakże różnią się od nich przede wszystkim użytecznością i czy crossover – jakie różnice i co wybrać?Crossovery wyglądem przypominają SUV-y, jednakże są one dostosowane wyłącznie do poruszania się w ruchu miejskim i na autostradach. Samochody te nie poradzą sobie w trudnych warunkach terenowych. Zapewniają one wyższy komfort jazdy w mieście, ponieważ są nieco mniejsze i najczęściej reprezentują pojazdy z segmentu B i segmentu C. Do tego często wyposażone są w automatyczną skrzynię biegów i wiele udogodnień, takich jak aktywny tempomat, asystent pasa ruchu, mniej paliwożerny silnik i technologiczne nowinki. Jeśli zamierzasz poruszać się po trudniejszych terenach, jedynym słusznym wyborem będzie inwestycja w Sportage – jeden z najlepszych używanych SUV-ówW zakładanym budżecie na SUV-a do 80 tys. złotych możesz znaleźć samochody Kia Sportage III generacji. Dostępne są stosunkowo nowe modele, ponieważ bez problemu na rynku wtórnym znajdują się samochody z roczników 2014–2015. Używany samochód Kia będzie dobrym rozwiązaniem, które pozwoli ci połączyć atrakcyjną cenę, młody rocznik i innowacyjne rozwiązania technologiczne. Możesz również znaleźć nowsze modele po liftingu, jednak mogą one być delikatnie uszkodzone. Warto zaznaczyć, że Kia Sportage w 2011 roku wygrała plebiscyt na Samochód Roku w Słowacji. Polecane są egzemplarze z silnikiem diesla o pojemności Juke i Nissan Qashqai – dobre używane SUV-y do 80 do 80 tys. złotych może być dobrym wyborem, jeśli zdecydujesz się na ofertę Nissana. W zakładanym budżecie znajdziesz modele Juke i Qashqai. Pierwszy z nich możesz kupić nawet z roczników 2018–2019, które są już po liftingu. Natomiast Nissan Qashqai za około 70 tys. złotych znajdziesz z rocznika 2016–2017. Oba modele należą do kompaktowych SUV-ów azjatyckiego producenta i charakteryzują się nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi, dynamicznym silnikiem i oryginalnym designem. Polecane są benzynowe jednostki l o mocy 115 KM lub modele z silnikiem diesla o mocy 130 X3 lub X5 – SUV marki premiumJeśli chciałbyś kupić stosunkowo młody model bawarskiego producenta samochodów premium, powinieneś szukać BMW X3. W określonym budżecie znajdziesz około 10-letnie modele. Natomiast jeśli liczysz na model z wyższej półki, powinieneś szukać BMW X5 z lat 2009-2011. Zarówno X3, jak i X5 są samochodami bardzo dobrze wyposażonymi, które mogą pochwalić się świetnymi osiągami. Polecane są wolnossące silniki o mocy dochodzącej do 200 Tucson – samochód osobowy do zadań specjalnychHyundai Tucson jest modelem, który jest polecany szczególnie rodzinom z dziećmi oraz miłośnikom aut o sporych gabarytach. W okolicach 70-80 tysięcy złotych można kupić dobrze wyposażony egzemplarz z lat 2016–2017. W porównaniu do drugiej generacji Hyundai uprościł nazewnictwo oraz postawił na bardziej atrakcyjną szatę wizualną, która teraz przypomina bardziej crossovery i kompaktowe SUV-y niż klasyczne samochody terenowe. Auto nadaje się zarówno do zadań specjalnych, jak i do codziennego użytku. Polecane są wersje silnikowe o pojemności Duster – nowy SUV do 80 tys. złotychTo jeden z nielicznych samochodów, który można kupić za 80 tysięcy złotych prosto z salonu. Auto jest zdecydowanie jednym z mniej atrakcyjnych wyborów z tego zestawienia, ale jeśli marzysz o nowym samochodzie, Dacia Duster będzie świetnym rozwiązaniem. Najnowsze modele posiadają kamerę cofania, podgrzewane fotele i dobrze pracujący automat. Polecana jest wersja z silnikiem benzynowym o pojemności l. W zakładanym budżecie znajdziesz wersje podstawowe. Jeśli chciałbyś kupić dobrze wyposażony egzemplarz, powinieneś liczyć się z wydatkiem na poziomie 90 tys. Kuga – oryginalny i niepowtarzalny designMiłośnicy amerykańskiej motoryzacji również nie będą zawiedzeni. Ford Kuga jest świetnym samochodem, który wyróżnia się niebanalnym designem i oryginalnym wykończeniem. Mimo wszechobecnych plastików wszystko dobrze ze sobą współpracuje. Do tego komfort jazdy stoi na wysokim poziomie. Auto ma wysoki prześwit i napęd na cztery koła. W tym budżecie znajdziesz modele z roczników 2014– Tiguan – wytrzymała jednostka TDIKlasyczny przykład znanego i lubianego Volkswagena. Wersja z silnikiem TDI jest praktycznie nieśmiertelna i wyjątkowo dynamiczna. Jeśli szukasz komfortowego SUV-a do 80 tys., którym będziesz mógł poruszać się po mieście, a także pojechać na wakacje z rodziną, Tiguan będzie idealnym wyborem, z którego z pewnością będziesz zadowolony! Za 50 tys. złotych znajdziesz już dobrze zachowane modele z 2013 roku. Nieco droższe są roczniki 2014– już, jaki SUV do 80 tys. złotych możesz kupić. Wybór jest szeroki, a powyższe modele są jedynie wybranymi, ponieważ mając taki budżet, możesz przebierać w ofertach! 76 H> 02 276 Hce=" 18ac69 .4923647-467 532V276 Hce=" 2 276V87-. 366> 3 937 " cx p 0S 291-7" x494t194t1" y=c 3c39 8Z" fill=305 14- y58l1. 35-248-9. " 030" x98 76 H> 366> fd y59"> 7 1 085 2581 0 0 ke-w17."4m32 - 0 .785 u116914 -4 . 3538535-13r-13r2 276V07 " 42c."27 . 276-eta- 103v5 m6ta- 276-eta- 103v5 m6ta- 276-eta- 103v5 m6ta- 276-eta- 103v5 m6ta- 276-eta- 103v5 m6ta- 276-eta- 103v5 m6ta- 04h126276/2fs=" 937 " cxa cxal> 382l> 382l> 382l> 3> 39. 16" fw0A21ta- 9-923 16" fw0A21ta- 9-923 9789i6ul423 937 " cxa cxal> 382l> 382l> 382l> 3> 39. 16" xml69H28C93xal>. 732 50Mwwz 16" 276 6-et376 Hc6 7 276-et6-et45"996ta- 345459z"il9542c08l " 0 k7L2473 40 3> 3106h-" x494t 39h"8"/>2 "n 4ox=" 0 5507- > ke- 0 0 0 0-6-e 46 0-60 0 182l> 382l> 3> Hc6 7 dt04584dth-07 i5 16" xml69H28C93xal>. 732 50Mwwz 16" 276 6-et376 Hc6 7 276-et6-et45"996ta- e2l> i5 75 3c 0/ 102 22 97559tspa0 0 2764-e1..15 1l1-ld03-193 .528193 42>7 . 7 76 H>36 0et45193 z0.. . 99938 15v18985 . 0 - 11385 0 km4l . r= 80229c-491. 584 8Z"3.. H380897> 3-eta- " 8Z" m 8Z"sym919-ld0398Al32v995822r3v70Mww- 801332v"nonze .751=" 369-9="no 2> " v1516028z3C17-d"e4 0 548... 6c0-7- 501-7"5925v622 0 0667 35317..8-cv9385 67 499 8Z" 1 " 9378ld0399378l2h9578 9978l2 cx4 34567ale8- 67h d=" 721V907.. 8 88e" .850M3625317p0..2l> 35AD332 735"b8"5a366 mlques 8ll3..6239d1965 965 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 5147 33280138H528z85 94dth94-d"e1 0 o157717 " 2la" 46Box=9 532v93845a36225F973 19009a cx f8573 3".84=" 6 3 . ma92 4991828-5 0 65439ht82 7tp34> . 87>.15 92 " y=c 7500." 0 1)" 99i3 x3v5 x35." 1)" f6 3. 3 26c="24-3 .52 -6st57/9w..5285210 8V85"8C9Ha- 52=9 0-21256335 85 6 4" 378 95 6 36134chM0 0 k7L2473 -2 0 03n8 t717 0 4 2 0 00 1404c355" onz 0 1=" 67 499 8Z e2l> i5 .33 276-9ldgeta-951l 2. f 2. fe="9idge6 i5 589 0 6>543131 1 r10"0" r5 38l93236c9i0l82 dt045c=" 7 41s802> h0- 1)" 56H6." 56H6." 7a7a859Ca 0 0 5 0 kwBo 9to0mS0VS018 451 7 41g> 0/ 570 0/ 480900Mwwz 16" " 88z0cn97 Hcec81 a-48....1 Ä6As556 0 8g98Al1 8l331237 556 02w2367"6w2367"6w2367"6w2367"603. 1i0163258154 . 276-9ldgeta-951l 2. f 2. fe="9idge6 i5 589 589 x6 1 08 0 . .7686608ll 8g9 6c0-7- 501-7"5925v622 0 0667 35317..8-cv9385 67 499 8Z" 1 " 9378ld0399378l2h9578 9978l2 cx4 34567ale8- A2- -6st57/9w..5285210 8V85"8C9Ha- 52=9 get" 9 3 912722 801f781mll4o6 02830 195 796009b30 8 883423 0 2694 0 2a0ma03 x3vgr10"0" Ä11v . Ä11v .3c8719921"> xC337Ä-i2t1%5 04a33. 219831L17." y5 1 8t" f0 549 1i09e26l=5- 5771 33 1 6>5417 4tr4 5938 5- i09e26a877sHah 3 1 1 9=5-8" 0dt01391)" 28055cs92mz 1-8. 24- 629978932v" B84" 226-30 195r37trw3." v=5-91m69Hmb37 601l-w.. 51wA2="6548344191559 51wA 783> 4eDAD v54 1.. -e448964765608181 23889l> -1 0 b3302h= .22d">1i685541 2581 514".3-v91184k. 2581 1t7" 80" 7 0 1 1 243 4 0 7"6w2367" b3302h= 86 5l575" v= 1..-8 .9 52c-3kf66t95>.343380" 783> 4eDAD v54 1.. b3302h= .22d">1i685541 2581 514".3-v91184k. 25-9157i09e26l=5h=3-5t269=370327-w0 57-w0977 cxfs. -a-vs" f0 5- 8l932 -5581 8l331237 556 022w sv9124dt02. 5dt0-w sv69sv9126hsm913565a43Ajb19a43A91242c-18mV0ym92078367Äyzb t022w64556 ch171g5ttp:/190=".>.343".>.29pw"0"2C>.29plH Ä8et" 7 4".>.38 358 v=5-91m69Hmb37mH-9 599 v=5-91407mH-9 59e=9 23C3F16" fill-rule="nonzero" cx=" cy=" 5514". 5514".9861m5164".-8. 5516a71 9=5-8" 0dt01391)" 28055cs92mz 1-8. 24- 629978932v" 102 22 2786635668s rt573 88z0cn97 290V4Z4c00 705V4Z4ch19-1338-1 193-6322488724-.=v 0-2o17146E30z219ph-s92 v1s3oH678 -1831 -1831s4 -1831s1831 -18506 5 0 328506 5 r5 514" v 8872r9129B281l972ym6963wA2="" 9l=5-6 281714 9l=5-6 96 0-0ill8889Box 6> .572553380" 1917 H8e3>-2 0 03n8 t717 0 4 2 0 00 1404c355" onz 0 1=" 980 80-9572 27869sv0"358 m6ta4".9355" 6i… 0 k7L9118 k7L80 c2-64s290ia923wA2=v043".> Mw-d" 7 41s802> h0- 1)" 56H6." 56H6." 7a7a859Ca 0 0 5 0 kwBo 9to0mS0VS018 451 7 41g>1i68555Hmb3=9 2870 kwf6 Hd27 0 4 2 0 00 14839 h0- 1)" 56H6." 56H6." 7a7a859Ca 0 0 5 0 kwBo 9to0mS0VS018 451 7 41g>6199 v=5t01391)" 28055cs92mz 1-8. 24- 629978932v" 3 ov63. fe=l4c2356020s9 86..5733489 Ä1163. 54203"8-a723. 51wA2="6548344c8. 0 kwBo 9to0mS0VS018 a4740l8e0"7l8e0 00 148392 1476932v"129:1o61 00 148392 0L34- 156o2ill"0" r5 093l-861686E3..67>.15 96474- > 69c2736951678 1 351678 ml815 806P ... v=5t01395h= 806P F71" 56H C5725573 ...724C960>950724C960> 3 15904 .7Zsc55ttpl2 514" v 8872r9129B281l972ym6963wA2="" 9l=5-6 281714 9l=5-6 96 0-0ill8889Box 6> .572553380" 1917 H8e3>-2 0 03n8 6640 514" v 8872r9129B281l972ym6963wA2="" 87> m-5147 4L2v911853-366 1 3> 2i6r8 86..02 345 450 70 763258cv= 1ll 4= 3-62>4589Box"/> 37-466 2870 kwf6 Hd27 0 4 2 0 00 09157lt37vmb-t4608710804A7343/C04554dt0275v622 0 0667 96 -6st51-6stvg4.>. 2870 kwf6 Hd27 0 4 2 0 00 514" v 8872r9129B281l972ym6963wA2="" 3 1#6."2 z0..2 z0..9a7 v=54 10797-w0 57-2 98 v 8874242790e89B783338 a-5t27o13> 83507a1M26 z0..2 z0..9a7 v=54 10797-w0 57-2" 3. 1 3. 40 1 3. 07.. 6L40ulo= 01527 36610 0i50072pg>1c2833l87>1c2833l87>1c2328Z09 80229c-491. 584 8Z"3.. H380897> 3-eta- " 584 8Z"3.. e77826327Cnne a-5w0 56988056tu248 v > 8Z6d-60180i5085dt0-w53-et1291l450"32v047"3..l9H53-e367Äy718187> 8022m380"35283h71m39h-532850O="70" z0..6323-eta29B295o13-.. 25822 0tu21m39h3lL7F64 2 A6234V203600yzb t06V199 v30-3-7 2. 1 72c-907m399 .n97 1488l -9>836462890.. ..-880.. 3 15904 . ke514"s22288253-5-et1297 94 109>.29plH 26811471Mm38466=" 13Cbz3. 17l0591.= 5938 5- 55930= v057098v8 671m39h-9ca-"-aa229ca-""1176" Z86t76291l408 25822 -6st57/9w.. 0438"b4H 4560-6-e 46 0-h6618 v30-528895-914getC 3 kca- 3 1 5."non51non51 0 87>1c2833l87>1c2833lC1930=v 55930= ah c2-6. f 26. f 2687m23647-.. 27m23576007m23alh08p58l1 Z-16a51)" ( 1038nn038n22idt117 fe=4wA2=v043"51)" 890lAD07m9 0 kwBp367"6w07m262mz57468".zb021nni01158m6t790115843520870H043"51)" 890lAD09pl28lAD09pl28lAD09pl28lAD09pl28lAD09p59w..t4604wA228lAD065HH 6i… 0 k7L9118 k7L80 c2-64s290ia923wA2=v043".> Mw-d" 149mym696.>149mym696.> 084 8Z" k8Z" 3. 790lAD07m2387m2078B1f7 V9 4= kwBo".-8328 170122970-8"6 3 . 3 ma9 33hH96 Ä11 084 809 800L34Le4473 1= 084 084 084 3. 790lAD07m2387m2078B1f7 V9 4= kwBo0p87> kwBo0p87> kwBo0p87> kwBo0p87> kwBo0p87> kwBo0p87> kwBo0p87> kwBo0p87> 63-6% 63-6% 08066303--19 0 323s000823s00232 4 4 4 cx4 3 -0944 0 o 0 00 27 g"" 9- . 532v93845a3622 084 8Z" k3s y013961l9HaA2="" 564(c81 3-eta- " 87>14"s2917197i9514p636516634895369-2)" 801332v"nonze .751=" 369-98e0 .751="c4-35-. v0570"24-3 .52 -6st57/9w.. 0438"b4H 4560-6-e 46 0-h6618 4552lAD07m25 51wA2="6548344191559 51wA r507338l1 8514937229 6"nonze .751=" .751="92551C57mkca-ll 7764-A20952890l .1F8H30= ah c2-6. f 26. f 2687m236325-3-5601wA 08066303--19 20"0" r5 9m39h-5C27as3l87>5c="5H825 . 8514937229 3 kc6b t022w649="652c981 38629582v77u18242551C57mkca-ll v698864019883 t023l"0" 1=Ä96m878 V9 .o9 33c=" 33c=" 06782c46--861686ED67 290V4Z4ch 55= 90"0" r5 55 9628m00s30A734a4A4 80314l-0M814l-029978932v1 55=D51639h323s0051639h323s0051639h323s0051639h323s0051639h323s00516s8 06782c46--861686ED67 290V4Z4ch 55= 90"0" r5 55 9628m00s30A734a4A4 ma9l 16v 33c=" 33c=" 369276Z86834419l=" 5420223s00517dge" 3ww- .9l52 > .9l52 > dt015s95-9 r5 60 60 5DAD0778c323s13> 60 60 5m71 c2-31a2laD076=Ä96m78c0 18- 3 85c-036 3 8888e1 66171392 10ma28n"5H5n >6f6ge" r960>950s50 14". 08066303--19 > 192 5a283. 566 3- > 0 >38c0: 420..0" 290 5m71 c573 06782c46--861686ED67635-5005168 6no13h5lc5C1n > r5 v843524‡ ..-880.. 1128af0"-3051633. 7989380"20"-3051c283B7835- >38H5n >6f6ge" >38H5n >6f6ge95a36 85-5005168420155" onz 0 1="981="98179817981753-5t0: 60t7H. 5 7160 60 59B7835-2B78358-18514" 94 109>.29p17989244 0 0 3437v72o60 514" 68157 "n "n "n 483674892257656a5b367Ä3 483673 3v93-9>.299 r73215926_19e=9 23 .22d">1i68555Hmb3=9 2870 kwf6 Hd27 0 4 2 0 00 .5725h . .19-ld0330-5221 62537 241860888H5n 9to03988608668ll 94 109>.29plH 942 > .9l657C651k0657C7C651-72-29236: >55 > 0 kwBo 9to0mS0VS018 a4740l8e0"7l8e0 9378l82 r5 .57 > 5420223s00517dge" 3ww- .9l52 > .9l52 > dt015s95-9 r5 r967a46618 .9l514"s2917197i9514p636516634895369-2)" 801332v"nonze .751=" 369-98e0 8Z090"0" .-3051c1t084lv . onz 0 1="p87>17 .960 kwH987>1 08066303--19 0 323s000823s622 1 a58 >6f64854ox= 02il18-391E6790V12c0c1905> 4 t715h= 6 t7154 16v6317vmb118- 874vmb11328a-7483-7488317194 02il18-3cll8889Bo .3>378 >6" 3r1Edge"h=3-711 51wA2 46c05916 kc80c 6c8Zu48 542022393 3h71m kc80457737 70 Hce24-- 72D67 0073-56034 70 Hce24-- 724o 0dtl > 3 1#6."2 70 Hce24-- 0 0 1 803198647 2=" .154751=" 3 m250-ld0776"6w2 060o0 Hce57C518ll 8610312ill7 55 938Al3 551s8922- .3=" 94 .576Z7i5 s993 5327i5 s995l42644Z123s08Al3 52 51 0 535s87031273b3=9 .273mV 557/9w.. 060h9639h3m8H5nV12c0cd03--58l1h= 41>1c7m83m8H5633380z2193-189843493-1245h= r539h3m 6c8281="c0cd6728m0> m6t66= 1="c2l1790662 3-711 02-3564252V9ap33. - .3=" 94 19l24"29Z6F292 m6t66= r539h3m 16 5wBo".-8328 03127 589280-1S41 03127 589280-1S41 03127 58928016S84894=31 4l87429 .3=3ww-D07m250-D08N26t76a3ww-D07m250-D08N26cs93 535s87031273b3=2z=3ww-D07m250-D08N26t76a3ww-D07CL3m 6c8281="c0cd6728m0> m6t66= 1=" th .281= 1="6155rC81f7 r97819 r9662 1S02 > Mw-d" ; 06118538l4200 1=3s006618 47i5 s95-8Al3249..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..-3>836..-30 14" .-3035s99-303 k8Z60 ks0051 861o83B72193-189843493-1245h= 4h99 30p144e2--D07-7ma86 28050c 3 4h57- 80wA2=45949.. e"516L14" 35s87 74290Bo". 06118538l4200 1=3s006618 47i5 s95-8Al3249..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..-3>836..-30 14" .-3035s99-303 4h> 1=3s006618 1 4= 6 0V425s11pc7038x5165 7736-11 45 9895-8Al378" a-5w7- >38H53i5 5642 6vef656v 0V4236895-8Al378" a-5w7- >38H53i5 5642 6vef656v 0V4236895-8Al378" a-5w7- >38H53i5 5642 6vef656v 0V4236895-8Al378" a-5w7- >38H53i5 5642 6vef656v 0V4236895-8Al378" 086E3..67>.15 96474- > v0" z0127 58928016S84894= 5h=3-416 28012c08 0V42 0V 0-2750 0 a17476i015Ä11=. 0V 17 . 0 re 8ge"5 0 kwBo 9to0mS0VS018 86..H0 r9.. 0dtl378 >6" -187 " cHgs9428608a6128v 0 5 5642 6vef65-4161056. 018761-72-81-h210 060h9639h3m8H57 m-51479216> 80wA2‚.-30 .460855050 523 359b03s005161o83 36627> 0 0dtl3Bo0p48c5 85-9As003554dts005544v0570"28-0M87> 70 70 65 5d 0-2o171H 3-73900561 .416 " 942 > Z86g> 7 c v67dt357c2 6vef65-v943 " >4 .n7 41sl 07535619-153 08o= 08o>37H: 1483 a7i " cHV9 4= Hc982t08446034=69825169zb 0dt--38Z10dt--38Z1068964709H0f64816982tH"01v62 0dt--38Z10dt--38Z1068964709H0f64816982tH"01v62 a-0414 -996738 0dt--38Z10dt--384.. v0"36-9Ä11v962 676"6w2 .S01m9 0 m69760 3w8-8t6-9Ä01 363wAi5 53- 75-243-5t c6-09B63s00c7366306i0143585739B63 73 2 i014358i014353asc0hV4-6 8ge" 3 k6 3 k3 359 65v73 . > 3 k6 3 k3 359 65v773242 0V42 0V 0-2750 0 a17476i0150b3=2=982239t0120V42V 0-26."27 55 72l 532C8816888801680b3=- >38H6514" 5 mVV42 54583642 a242 .u2896..-30 14" . 55 0 72 0" r5 Z2 54583642 a242 .u a242 351i1f1 625b3=230V 012-6. f .CnD3192m2356020-2 0i500t 0i5983-189 .u 001269 0i598x516342 99648 003762b f 003762b f 658"246 v 003762b f 2014 f 202 762b f 658"246 v 84198h5474 l9 .u 0038l1 kwB9 .u " 658"246 v 84198h3- k5 658"246 v v 855 0 86 v 71327L7F1 658"246 v 839h9l1 >3 r5 Z2 5 Z2 3s13> p87>13 2018csf 2018csf 2018csfeGl32a-2C8sLe358iH56ht8tsaH n0l2a-2 8v6f 2018csf655v7 5ht8tsaH n0l10t n9 .u 0038738 41sl6h7m64n1"246 v4246 8p58l1 3 0Mww- 996 v ac232a- v p8-26m216lw- 996 v a242 .u2896..-30 14" . 55 0 72 0" r5 Z2 54583642 a242 .u a242 351i1f1 625b3=230V 012-6. f .CnD3192m2356020-2 0i500t 0i5983-189 .u 001269 6554k149003h711Zt76711Zt701269120V.. 0283>31mr57-2 98 v 6vef6377nD949..309244ef65 0 9109>. 4h>157 600-19H89 0037n9 4hm297ca7i 051771l89566279 p8-26m216lw- 996 v a242 .u2896..-320"28-..-3203843CnD944l 1h30 v242 c70283924a64de41 f .li80168108 v2v3489 46cf4316780"26320t0220t0-250378 >6"888 vvc39ht= n0l8v 4Z453A91 5926291H n73=9 2870 kwl09_198h5474 l9 .u 0038l1 kwB9 .u " 658"246 v 84198h3- k5 658"246 v v 855 0 86 v 71327L7F1 658"246 v 839h9l1 v .u .8hAl84523h970H553on52u . 938446 vu .8 9588> v28689646 v 62928390360389646 45h3 1=i5 v 855 75ca7i v 629283903603893 Z10d3709l0389646 45h3 1=i5 45h490 1=646 5h=3- 551s8A9--0 45HHf64844c8-392 7.. 2 . 014 .n97 Z10d3d2725796-11 0 Z1893-" f ..5-4n1>31m64 2 A6t0-w89 k3-- 1261 45-- 1293-9>.255 Z1o985655Fm-3-w 10516 .n255 240797014 f 202 32-3r1V188 328 3187m60h62B26> 3252w7lC 928a754" 41>l9m> 41>l9m> 41>l97 .n255 ovE2"28-0039B0 4h8836070m1628836" 535 173092455 0c455 0c455 .ns86. .ns8o0mS0Hc2a> 1293-9>.255 060o0 Hce57C518ll 8610312ill7 55 938Al3 551s8922- .3=" 94 94 1-1 94 0516Hgs7F1 6598x516342 43Fm51u6t8969L710c4556v242. 4h>2d7 1.= r5213b3=60851-539h23-f4 539h23-f4 0V4236895-8Al378" a-5w7- >38H53i5 5642 6vef656v 1992B28 a58e a51c0c190055cs9 v 8 4 4 4 8143 7 7 7 7 . 6ll" 67V48n22149r642 17-7m4c8-60o085102ill" 6l40o01=4 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 359 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 359 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 359 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 53i51663927817F1 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 359 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 359 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 3 . >c5796-11 83 . > 47i5 s95-8Al3249..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..-3>836..-30 14" .-3035s99-303 4h> 667535aruloV9.. 1639h Szukamy najlepszego kompaktu z benzyniakiem o mocy 120 KM Większy ruch w salonach w ostatnim czasie był w dużej mierze spowodowany wprowadzeniem nowej normy pomiaru spalania Aż 4 z 10 przedstawionych aut nie da się kupić poniżej 80 000 zł W naszym zestawieniu prezentujemy 10 kompaktów najczęściej kupowanych przez Polaków. Wśród nich znalazły się auta wybierane zarówno przez klientów flotowych, jak i indywidualnych. Liderką jest oczywiście wyrośnięta Octavia, będąca liftbackiem z pogranicza segmentów C i D. Ogółem sprzedało się jej w lipcu 1969 szt., z czego aż 1744 szt. kupiły firmy. Hitem wśród osób prywatnych był w tym miesiącu Fiat Tipo, który znalazł 600 nabywców, natomiast firmy kupiły 610 szt. Do salonu wybieramy się, mając do wydania do 80 tys. zł. Założyliśmy, że optymalnym silnikiem będzie benzyniak o mocy ok. 120 KM, którego osiągi zadowolą zarówno w mieście, jak i podczas rodzinnych wyjazdów z bagażami na wakacje. Założyliśmy także tzw. minimum wyposażenia, które powinno znaleźć się w każdym z prezentowanych aut: 6 airbagów, system unikania kolizji, tempomat, klimatyzacja manualna, elektrycznie sterowane szyby przód/tył, światła przeciwmgielne, alufelgi, radio z Bluetooth i USB, czujniki parkowania oraz lakier metaliczny. /11 Ford Focus – rynkowa nowość Auto Świat Trzecia generacja Focusa (od 67 070 zł) będzie obecna w salonach jeszcze przez 3 miesiące, ale już teraz warto zainteresować się jej następcą. Dzięki promocji (8300 zł) ceny rozpoczynają się od 63 900 zł (5-drzwiowy hatchback EcoBoost/100 KM Trend). Wersją, która spełnia nasze wymagania, jest mocniejszy o 25 KM wariant tego samego 3-cylindrowego silnika. Jeśli chodzi o wyposażenie, to proponujemy drugą w kolejności wersję (Trend Edition), gdyż zachwyca ona liczbą seryjnych systemów asystujących, układem ograniczającym skutki kolizji (ostrzega i hamuje) oraz asystentem pasa ruchu. W wersji tej znajdziecie też: selektor trybów jazdy, które zmieniają charakter auta, zestaw audio z dwoma portami USB oraz świetną komunikację ze smartfonami dzięki systemom Apple CarPlay i Android Focus - to nam się podobaLiczne systemy bezpieczeństwa w serii, atrakcyjna cena, dobre prowadzenie, przestronność Focus - to nam się nie podobaMały bagażnik (363/277 l z kołem zapasowym/dojazdowym), benzyniaki tylko z turbo i trzema cylindrami. /11 Fiat Tipo – duże auto z niską ceną Auto Świat Gdy pod koniec 2015 roku w Polsce zadebiutowało Tipo sedan, duże zainteresowanie modelem zaskoczyło nawet importera (w ciągu 3 miesięcy zebrano 1,5 tys. zamówień). Popularność kompaktu Fiata nadal jednak nie maleje. W lipcu bieżącego roku było to auto najczęściej kupowane przez klientów indywidualnych (600 szt.). Duża w tym zasługa niskiej ceny (sedana z 2017 r. można kupić już za 44 900 zł, hatchbacka z tego samego rocznika – od 50 900 zł, kombi jest o 4500 zł droższe), a także udanej konstrukcji (dobre prowadzenie, przestronne wnętrze). Ze względu na słabą dynamikę i hałaśliwość silnika odradzamy zakup bazowego KM. W cenie do 80 000 zł polecamy dynamiczniejszego benzyniaka T/120 KM i drugą w kolejności wersję wyposażeniową Easy (od 64 200 zł), wzbogaconą o kilka Tipo - to nam się podobaPrzestronne wnętrze, pojemny bagażnik, dobre prowadzenie, atrakcyjna cena Tipo - to nam się nie podobaPaliwożerny silnik T-Jet (w wersji z LPG niedostępny od września), jakość i spasowanie materiałów. /11 KIa Ceed – bogato wyposażona Auto Świat Trzecia generacja Ceeda to – podobnie jak Focus – rynkowa nowość. Jednak na tle poprzednika (od 56 990 zł, wersja MPi/100 KM) cena nowego modelu z tym napędem wzrosła aż o 5000 zł. Nasze założenia spełnia doładowany trzycylindrowy benzyniak o mocy 105 KM. Niestety, nie zachwyca dynamiką, gdyż przyspiesza do „setki” o 1 s wolniej niż Focus, a ma zbliżony konstrukcyjnie silnik. Wzrost ceny nowego modelu można po części tłumaczyć bogatym wyposażeniem. W serii są system unikania kolizji i asystent utrzymania pasa ruchu. Nie ma konieczności zamawiania wyższych wersji, ale do spełnienia założeń zabrakło czujników parkowania, świateł przeciwmgielnych i alufelg. Te ostatnie są oferowane dopiero w trzeciej wersji wyposażeniowej. Akcesoryjnych (od 4600 zł) nie opłaca się Ceed - to nam się podobaLiczne systemy bezpieczeństwa w serii, dobre prowadzenie i komfort, dużo miejsca, 7 lat gwarancji. Kia Ceed - to nam się nie podobaŻeby kupić alufelgi, trzeba wybrać drogą wersję L, mało zadowalające osiągi trzycylindrowej jednostki. /11 Opel Astra – hit z gliwic Auto Świat Hatchback Opla jest na rynku już od 3 lat. Mimo braku face liftingu nadal cieszy się dużym zainteresowaniem klientów, zwłaszcza firmowych (2. miejsce po Octavii, w lipcu sprzedano 1355 szt.), ale też indywidualnych (także 2. pozycja za Tipo – 411 szt.). Pod maską żwawy i elastyczny czterocylindrowy benzyniak Turbo o mocy 125 KM. Choć ma zbliżoną pojemność do silnika Fiata, jest wyraźnie oszczędniejszy od niego. W kwestii wyposażenia walczyliśmy z myślami, czy zaproponować wersję Enjoy (od 68 800 zł) i doposażyć ją do zakładanego poziomu, czy też wybrać niemal gotową (jedyne opcje to lakier metalik i czujniki parkowania z tyłu) i droższą Dynamic (od 74 700 zł).Zwyciężyła druga wersja, bo różnica między oboma wariantami wyniosłaby 500 zł na korzyść tańszej, ale nadal ubożej wyposażonej odmiany Enjoy. Opel Astra - to nam się podobaDobre osiągi, 4-cylindrowy silnik, przestronne wnętrze, precyzyjne prowadzenie, niezły komfort Astra - to nam się nie podobaMałe przyciski na desce rozdzielczej, bagażnik o przeciętnej pojemności, tylko 2 lata gwarancji. /11 Peugeot 308 – trochę za drogi Auto Świat Kompakt Peugeota jest na rynku od 2013 roku, przy czym w ubiegłym roku przeszedł face lifting. Skupiono się wówczas na wprowadzeniu nowych systemów bezpieczeństwa i multimediów. Bez wątpienia unowocześnienie modelu zwiększyło jego atrakcyjność, aczkolwiek niższa cena mogłaby zwiększyć jego popularność. Za podstawowy model z 3-cylindrowym benzyniakiem trzeba zapłacić aż 68 000 zł. Biorąc pod uwagę nasze kryteria, powinniśmy wybrać raczej mocniejszy wariant 130 KM. Niestety, jego cena zaczyna się od 76 200 zł (Active). Gdy doposażymy go w systemy bezpieczeństwa (5700 zł), to zbliżymy się do 82 000 zł, a i tak nie uzyskamy jeszcze wymaganego standardu. Dlatego, żeby zejść z ceny, wybraliśmy w wersji Active całkiem dynamiczny silnik 110 KM, choć i tak przekroczyliśmy założony 308 - to nam się podobaZwinne prowadzenie, dobry komfort jazdy, żwawy i oszczędny 110-konny silnik, pojemny 308 - to nam się nie podobaBazowa cena jest wysoka, kosztowny pakiet bezpieczeństwa, ciasno z tyłu, na dziurach nerwowa tylna oś. /11 Renault Megane – odważny styl Auto Świat Aktualnie oferowany Megane to model 4. generacji, który zadebiutował w 2016 roku. W lipcu bieżącego roku uzyskał najwyższy, ponad 100-proc. wzrost sprzedaży w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku. Zainteresowały się nim zwłaszcza firmy, bowiem spośród całościowej sprzedaży wynoszącej 659 sztuk, aż 511 aut zostało kupionych na REGON. Cena bazowego Megane’a ze 115-konnym silnikiem może przyciągnąć do salonu (54 900 zł), ale odradzamy go ze względu na słabe osiągi i paliwożerność. Lepiej już wybrać doładowany wariant 130 KM, choć i z tą jednostką na tle rywali Megane pozostanie w tyle. Kryteria wyposażeniowe spełnia wersja Limited 2018 (73 500 zł), ale po dodaniu kwot za lakier metaliczny i system unikania kolizji (wymaga zamówienia drogich multimediów) cena przekracza 80 000 zł! Renault Megane - to nam się podobaNiemal kompletne wyposażenie, aksamitnie pracujący silnik, elegancki styl, niska cena bazowej wersji SCe Megane - to nam się nie podobaMało intuicyjna obsługa, ciasny tył, zbyt sztywne zawieszenie, nieco ospała jednostka 130 KM. /11 Seat Leon – z 5-letnią gwarancją Auto Świat Kompaktowy Seat, obok bliźniaczego konstrukcyjnie Golfa, to najstarsze auto w tym zestawieniu. Zadebiutował w 2012 roku, a ostatnie modernizacje wprowadzono w nim w 2016 roku. W lipcu 2018 roku zanotował ponad 83-procentowy wzrost sprzedaży (613 szt.), ale – podobnie jak w przypadku Renault Megane’a – głównie dzięki zakupom dokonanym przez firmy (474 szt.). Ceny Leona zaczynają się poniżej 60 000 zł za odmianę TSI/85 KM Reference. Naszym założeniom odpowiada jednak doładowany 4-cylindrowy silnik benzynowy TSI/125 KM oraz druga w kolejności wersja Style (69 800 zł). Ta odmiana ma atrakcyjną cenę i dobre wyposażenie. Mimo zaawansowanego wieku Leon nie odstaje techniką od nowszych rywali. Oprócz 5-letniej gwarancji zachętą do zakupu może być rabat 5000 zł za zostawienie auta w Leon - to nam się podobaDynamiczny i oszczędny silnik, przestronne wnętrze, dobre prowadzenie i komfort, 5 lat Leon - to nam się nie podobaNiezbyt pojemny bagażnik, model dostępny na rynku od 2012 roku, start-stop bez pamięci wyłączenia. /11 Toyota Auris – trwałość kosztuje Auto Świat Choć już na początku przyszłego roku w salonach pojawi się nowy Auris, a właściwie Corolla, obecny (w produkcji od 2013 r., face lifting w 2015 r.) nadal cieszy się dużym zainteresowaniem klientów. W lipcu kupiono 1005 szt. tego modelu, z czego ok. 1/3 przez klientów indywidualnych. Regularna cena Aurisa wcale nie jest niska (od 67 900 zł za wersję KM Active), aczkolwiek dzięki akcjom wyprzedażowym rocznika 2017 odmianę tę można kupić za 55 900 zł. Szukając benzyniaka o mocy ok. 120 KM, zdecydowaliśmy się na wariant downsizingowy T/ 116 KM (od 79 200 zł). Motor ten występuje od wersji Premium, która ma bogaty standard wyposażenia, chociaż żeby mieć w Aurisie felgi aluminiowe i tempomat, musieliśmy zamówić kosztowny pakiet Comfort (6500 zł), co wywindowało cenę do 88 000 zł. Toyota Auris - to nam się podobaDobre prowadzenie i komfort, pakiet systemów bezp. w serii, cichy 4-cylindrowy silnik, 3 lata Auris - to nam się nie podobaNiewielki bagażnik, wysoka cena, silnik słabo reaguje „z dołu”, oszczędny tylko podczas ekojazdy. /11 Skoda Octavia – duża, ale i droga Auto Świat Choć gabarytami Octavii bliżej do klasy średniej niż do kompaktów, to jednak ze względu na cenę jest rozważana przez klientów segmentu C. Škodę chętnie kupują firmy, nieco mniej – klienci indywidualni. Wśród tych drugich w lipcu zajęła 5. miejsce, biorąc pod uwagę sprzedaż kompaktów. Pierwszą wersją w cenniku jest TSI/85 KM Active (od 67 100 zł). To jednak zbyt słaby wariant silnikowy do tego auta. Zaskakująco dobrze radzi sobie mniejsza, litrowa, 3-cylindrowa jednostka 115 KM. I właśnie ją wybraliśmy, nie tylko ze względu na dynamikę, lecz także przez to, że kolejny benzyniak ma 150 KM. Założenia względem standardu wyposażenia spełnia wersja Ambition (od 78 390 zł), wzbogacona o kilka opcji. Niestety, cena zbliża się do 83 000 zł. Zachętę stanowi upust 2000 zł przy odkupie samochodu lub pakiet bezpłatnych przeglądów w Octavia - to nam się podobaPrzestronne wnętrze, pojemny kufer, dobre prowadzenie i komfort, zaskakująca dynamika silnika Octavia - to nam się nie podobaTylko 2 lata gwarancji, zakup Octavii przekracza planowany budżet, gorsze materiały niż w VW Golfie. /11 Volkswagen Golf – w korzystnej cenie Auto Świat Kompaktowy Golf mimo wiekowej konstrukcji (na rynku od 2012 r., lifting w 2016 r.; nowy model zadebiutuje w przyszłym roku) nadal ma się dobrze. I to pod względem zarówno technicznym, jak i sprzedażowym. Nie oddaje łatwo pola nowszym konstrukcjom w naszych testach porównawczych, a w lipcowym rankingu zajął 4. pozycję wśród najlepiej sprzedających się kompaktów (1206 szt.). To oczywiście zasługa klientów flotowych, którzy kupili 1039 Golfów. Dzięki promocjom 3-drzwiowy model można kupić już od 61 520 zł ( TSI/85 KM). Dopłata za dodatkową parę drzwi: 1760 zł. Bazowa wersja (City) zaskakuje bogatym wyposażeniem, seryjny układ unikania kolizji, system multimedialny z ekranem dotykowym czy felgi aluminiowe 15 cali. VW kusi 4-letnim pakietem przeglądów w cenie 99 Golf - to nam się podobaPrzestronne wnętrze, precyzyjne prowadzenie, komfort, bogate wyposażenie, atrakcyjna GOlf - to nam się nie podobaTylko 2 lata gwarancji, niezbyt duży bagażnik, start-stop bez pamięci wyłączenia. /11 10 samochodów kompaktowych do 80 tys. zł - który warto kupić? Auto Świat Aż 4 z 10 przedstawionych aut nie da się kupić poniżej 80 000 zł. O ile jesteśmy w stanie zrozumieć wysoką cenę Octavii, gdyż jest to duże auto, o tyle w przypadku Peugeota 308 – już nie. Naszym faworytem zostałby nowy Focus, gdyby nie 3-cylindrowy silnik. Stawiamy więc na równie korzystnego cenowo Golfa z 4-cylindrowym benzyniakiem. Krótka historia SUV-ów SUV-y są stosunkowo młodą kategorią samochodów w Europie. Pierwszy klientów na Starym Kontynencie zaczęły zdobywać na przełomie XX i XXI wieku, a tu niezwykle ważnym modelem okazała się być Toyota RAV4 pierwszej generacji. Mimo tego, historia tych pojazdów jest znacznie dłuższa. Samo określenie SUV wywodzi się z USA, gdzie odnosiło się do luksusowych samochodów terenowych, a za pierwszą taką propozycję uznawany jest Jeep Wagooner z 1962 roku. Warto dodać, że w podstawowej wersji oferował napęd jedynie na tylną oś. Nie da się ukryć, że temu Jeepowi daleko do tego, co obecnie określa się mianem SUV-a. Bardziej podobnym samochodem był już za to Jeep Cheerokee XJ, który zadebiutował w 1984 roku i trudno go nie znać. Z biegiem lat zmieniało się jednak podejście producentów do konstrukcji tych pojazdów. O ile na początku stanowiły one po prostu bardziej luksusowe wcielenie terenowego rodzeństwa, dzięki czemu oparte były o ramę, o tyle z czasem zaczęły bazować bardziej na normalnych samochodach klasy kompaktowej czy średniej. Owszem, w USA moda na wielkie pojazdy nie umarła, ale już w Europie klienci najczęściej preferowali skromniejsze propozycje. Dlaczego SUV-y stały się tak popularne? Obecnie mnóstwo osób zastanawia się nad tym, co przyczyniło się do popularyzacji SUV-ów. Na pewno na pierwszym miejscu należy wymienić wygląd, który jest znacznie ciekawszy niż w innych samochodach i po prostu może się podobać. Bardziej napompowana karoseria, wyższy prześwit - to może budzić skojarzenia z bezkompromisowymi terenówkami. Do tego w tej klasie można liczyć na więcej stylistycznych smaczków i więcej zabawy z linią. Na drugim miejscu mogę wspomnieć o ich uniwersalności. Owszem, trudno znaleźć model, który połączy w sobie wszystkie pożądane cechy, ale i tak pod tym względem SUV-y wypadają świetnie. Z jednej strony oferują podwyższone zawieszenie, dzięki czemu poradzą sobie z, wyższymi krawężnikami, z drugiej w ich wnętrzu mamy więcej miejsca. Siedzimy wyżej, a na nasze nogi czy głowę mamy więcej miejsca niż w porównywalnym niższym rywalu. Tu właśnie część użytkowników docenia wyższą pozycję za kierownicą. Nie bez znaczenia pozostaje także to, że dla niektórych grup SUV stał się symbolem prestiżu. Czy są lepsze od innych aut? Na co zwracać uwagę przy zakupie SUV-a? Każdy woli co innego i absolutnie nie da się powiedzieć, że te pojazdy są najlepsze. Ot, okazują się być całkiem wszechstronne i są teraz bardzo modne, a z takimi argumentami trudno dyskutować. Na pewno ich popularność pozytywnie wpływa na ich różnorodność. Można wybierać spośród SUV-ów każdej wielkości (te mniejsze nazywa się obecnie crossoverami, ale trudno wskazać jedną ich definicję), w różnych przedziałach cenowych, od wszystkich ważnych producentów. Przy zakupie należy sprawdzić przede wszystkim to, czy dane auto nam odpowiada pod kątem stylistyki, wielkości wnętrza i komfortu jazdy. Warto także się zastanowić, czy bardziej liczy się dla nas komfort czy też bardziej sportowy charakter. Przy tej drugiej opcji SUV-y kiepsko się sprawdzają. Polecam również porównać dany model SUV-a z konkurenyjnym niższym pojazdem, ponieważ może okazać się to bardziej opłacalne finansowo. Jednocześnie podwyższone samochody oznaczają zwiększone zużycie paliwa. Kolejność alfabetyczna. Alfa Romeo Stelvio Piękny samochód, który pokazuje, że włoska firma dalej wie, jak tworzyć świetne samochody. W tym przypadku otrzymujemy świetnie wykonany pojazd, sprawiający frajdę z jazdy i już w standardzie mamy naprawdę bogate wyposażenie. To aż zaskakujące, kiedy porównamy to z tym, co oferuje niemiecka trójka premium. Cennik zaczyna się od 149900 złotych za wersję Business z silnikiem benzynowym o pojemności 2 litrów i mocy 200 koni mechanicznych. Warto dodać, że wszystkie warianty są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów i, za wyjątkiem dwóch podstawowych diesli 2,2 JTDM o mocy 160 lub 190 KM, oferują napęd na cztery koła. Na szczycie oferty jest sportowy wariant Quadrofioglio Verde z silnikiem V6 Biturbo (510 KM) za 408300 złotych. Dacia Duster Teraz schodzimy kilka segmentów niżej. Wielki hit sprzedaży i trudno się temu dziwić, skoro za niewielkie pieniądze otrzymujemy całkiem porządny i ładny samochód. Nowa generacja wprowadziła również lepsze materiały wykończeniowe, w środku nie brakuje schowków, a stosunek cena jakość po prostu zadowala. Auto jest dostępne głównie w wersjach z napędem na przednim oś, ale klienci mogą również zdecydować się na wariant z dołączanym napędem na tył. Do wyboru są cztery silniki: benzynowe wolnossący SCe o mocy 115 koni turbodoładowany TCE 130 KM oraz diesle dCi 95 i 115 KM. Ceny startują od 39900 złotych za wersję Access z silnikiem Jeep Renegade Jeżeli ktoś zawsze marzył o Jeepie, ale nie chciał decydować się na zakup droższego samochodu lub interesował go coś mniejszego, może wreszcie poczuć się usatysfakcjonowany. Owszem, technicznie do większych braci mu daleko, jednak w tym wszystkim ważniejszy jest sam wygląd. Do miasta to świetna propozycja, warto jednak pamiętać, że ma swoje ograniczenia i bazuje na niewielkim aucie. Do wyboru są manualne i 9-stopniowe automatyczne skrzynie biegów oraz napęd na przód i 4x4. Za 73100 złotych można nabyć bazowy wariant z litrowym silnikiem turbodoładowanym o mocy 120 KM. Wśród dostępnych jednostek napędowych można wspomnieć o dieslach Multijet II: 120 KM, 120 KM, 140 KM i 170 KM; benzynowych: 150 KM i 180 KM. Ogółem możliwości personalizacyjne są ogromne i nawet koszt zakupu spokojnie może przekroczyć barierę 100 tysięcy. Kia Stonic Niewielki SUV, który ma przede wszystkim przykuwać wzrok i świetnie radzić sobie w mieście. W tych zadaniach radzi sobie świetnie. Do tego dochodzi praktyczne wnętrze, całkiem bogate wyposażenie seryjne i dostępność wariantu z wolnossącym silnikiem benzynowym. Cennik otwiera wariant z 1,4-litrowym silnikiem 100 KM. Oprócz niej klienci mają do wyboru benzynowe z turbo 120 KM i diesla CRDi 115 KM. Najmocniejszy benzyniak może być ponadto połączony z automatyczną skrzynią biegów, jednak napęd zawsze jest przenoszony na przednią oś. Mazda CX-5 Mazda idzie pod prąd i za to można ją cenić. Wciąż opierają się na większych silnikach spalinowych i widać, że osiągają z nich sporo. Ich SUV wyróżnia się przestronnym wnętrzem, komfortowo zestrojonym zawieszeniem, niezłym wyciszeniem i nawet dostępnym nagłośnieniem. Do tego model ten może być wyposażony zarówno w automatyczną skrzynię biegów, jak i napęd na cztery koła. Cennik zaczyna się od 105900 złotych za 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 165 KM. Dalej mamy: benzynowe 192 KM oraz wysokoprężne 150 i 184 KM. W swojej klasie to porządny wybór, który jednocześnie przykuwa spojrzenie. Mercedes-Benz GLC Bez gwiazdy nie ma jazdy - mniejszy z dostępnycn SUV-ów Mercedesa stawia na wygodę, rozsądnie rozplanowane wnętrze, duży bagażnik, pewne prowadzenie, bogatą listę opcji wyposażenia do wyboru oraz ładny wygląd. Dodając do tego mnóstwo dostępnych konfiguracji silnikowych, które możemy połączyć z automatyczną skrzynią biegów czy napędem na cztery koła, otrzymujemy ciekawą propozycję klasy premium. Owszem, duża ilość czerni fortepianowej we wnętrzu drażni, jednak można to tu wybaczyć. Na otarcie łez do wyboru jest wersja coupe. Do naszej dyspozycji są trzy silniki diesla 163, 194 i 245 KM; oraz jeden 2-litrowy benzynowy o mocy 197 KM. Ceny zaczynają się od 175000 złotych i w tym przypadku bardzo trudno określić, do jakiej kwoty można dotrzeć. Nissan Qashqai Jeden z hitów sprzedaży w segmencie SUV-ów. W zasadzie to auto, które jest wyrównane, jeżeli chodzi o to, co oferuje, jakie silniki w nim znajdziemy, i jego cenę. Na pewno kluczowym elementem w jego przypadku pozostaje wygląd. Na plus działa dostępność wersji z napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów. Oferta silnikowa jest ograniczona do trzech jednostek. Dwie są benzynowe o pojemności 1,3 litra i mocy 140 lub 160 KM, a jedną wysokoprężną o pojemności 1,5 litra i mocy 115 KM. Renault Captur Brak wersji z napędem na cztery koła świetnie pokazuje, że mamy tu do czynienia z modelem stworzonym do miasta. Niewielki pod względem wymiarów, spory pod względem oferowanej przestrzeni, ładny i do tego całkiem niedrogi. Zważywszy na to, jak świetnie radzi sobie na wąskich ulicach, da się przymknąć oko na jego pochodzenie z segmentu B. Renault Captur można nabyć w wersjach z silnikami: diesla dCi, które są rzadkością, oraz benzynowe 90 KM, TCe 120 KM i TCe 150 KM. Do wyboru jest nawet automatyczna dwusprzęgłowa skrzynia biegów. Ceny startują z poziomu 58900 złotych za bazowy wariant. Toyota C-HR Hybrydowy samochód, który świetnie wpasowuje się w miejską dżunglę. Owszem, Japończycy nie dysponują najnowocześniejszym systemem multimedialnym, jednak Toyota C-HR broni się bezawaryjnością, przestronnością wnętrza oraz komfortowo zestrojonym zawieszeniem. Z uwagi na swój charakter, niewiele osób będzie narzekać na brak napędu na cztery koła. Wersja podstawowa kosztuje obecnie 83900 złotych. Za napęd służy tu 1,8-litrowy wolnossący silnik benzynowy o mocy 122 KM, wspomagany przez elektryczny, a moc na przednie koła przenoszona jest przez bezstopniową przekładnię. Gwarantuje to niskie spalanie w trakcie niskiej jazdy, choć w zamian trzeba zaakceptować przeciętne osiągi. Volkswagen Tiguan Producent dopracował swojego SUV-a i w zasadzie jego największą bolączką jest teraz wyższa niż u konkurencji cena. W zamian samochód odwdzięcza się ergonomicznym i przestronnym wnętrzem, niezłą jakością wykonania, dużym wyborem dostępnych wariantów i sporo asystentów w opcji. Klienci mogą decydować się na wersje zarówno z napędem na przód, jak i wszystkie koła (realizowany za pośrednictwem sprzęgła Haldex 5. generacji) oraz z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Podstawowy wariant to wydatek rzędu 101590 złotych. Do wyboru są następujące silniki: diesle TDI 150, 190 i 240 KM oraz benzynowe TSI 130 i 150 KM i TSI 190 i 230 KM. Ranking SUV - ogromny wybór, moda na dłużej Na rynku pojawiają się coraz ciekawsze propozycje i tu mam pytanie bezpośrednio do Was. Jaki SUV Waszym zdaniem jest obecnie najlepszy? Co w ogóle sądzicie o takiej modzie na prawie-terenówki?